北京城建勘測設(shè)計研究院有限責(zé)任公司怎么樣？

北京城建勘測設(shè)計研究院有限責(zé)任公司是1992-05-03在北京市朝陽區(qū)注冊成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位于北京市朝陽區(qū)安慧里五區(qū)六號。

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北京城建勘測設(shè)計研究院有限責(zé)任公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91110105101720461Y，企業(yè)法人馬海志，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

北京城建勘測設(shè)計研究院有限責(zé)任公司的經(jīng)營范圍是：工程勘察綜合類甲級，可承擔(dān)各類建設(shè)工程項目的巖土工程、水文地質(zhì)勘察、工程測量業(yè)務(wù)（海洋工程勘察除外），其規(guī)模不受限制（巖土工程勘察丙級項目除外）（工程勘察資質(zhì)證書有效期至2020年06月17日）；測繪資質(zhì)乙級：地理信息系統(tǒng)工程：地理信息數(shù)據(jù)采集、地理信息數(shù)據(jù)處理、地理信息系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫建設(shè)、地理信息軟件開發(fā)；不動產(chǎn)測繪：房產(chǎn)測繪、地籍測繪（測繪資質(zhì)證書有效期至2019年12月31日）；測繪資質(zhì)甲級：地理信息系統(tǒng)工程：地理信息數(shù)據(jù)采集、地理信息數(shù)據(jù)處理、地理信息系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫建設(shè)、地理信息軟件開發(fā)；工程測量：控制測量、地形測量、規(guī)劃測量、建筑工程測量、變形形變與精密測量、市政工程測量、水利工程測量、線路與橋隧測量、地下管線測量、礦山測量；不動產(chǎn)測繪：地籍測繪、房產(chǎn)測繪、行政區(qū)域界線測繪（測繪資質(zhì)證書有效期至2019年12月31日）；地質(zhì)災(zāi)害防治危險性評估甲級、勘查甲級、設(shè)計甲級、施工甲級（地址災(zāi)害防治單位資質(zhì)證書有效期至2020年04月13日）；地基基礎(chǔ)工程專業(yè)承包壹級（建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)證書有效期至2021年05年11日）；區(qū)域地質(zhì)調(diào)查：乙級；水文地質(zhì)、工程地質(zhì)、環(huán)境地質(zhì)調(diào)查：乙級（地質(zhì)勘察資質(zhì)證書有效期至2018年07月08日）；承包與其實力、規(guī)模、業(yè)績相適應(yīng)的國外工程項目；對外派遣實施上述境外工程所需的勞務(wù)人員；信息系統(tǒng)集成及服務(wù)（信息系統(tǒng)集成及服務(wù)資質(zhì)證書有效期至2020年03月31日）；工程設(shè)計；道路貨物運輸；工程測量；技術(shù)推廣服務(wù)；勞務(wù)派遣；工程技術(shù)咨詢；計算機(jī)系統(tǒng)服務(wù)；應(yīng)用軟件服務(wù)（不含醫(yī)用軟件）；技術(shù)檢測；銷售計算機(jī)、軟件及輔助設(shè)備。（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；道路貨物運輸、工程設(shè)計以及依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）。在北京市，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為37072394萬元，主要資本集中在5000萬以上規(guī)模的企業(yè)中，共2348家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于優(yōu)秀。

北京城建勘測設(shè)計研究院有限責(zé)任公司對外投資4家公司，具有17處分支機(jī)構(gòu)。

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測繪資質(zhì)管理辦法2020

測繪資質(zhì)管理辦法

（2020年最新征求意見稿）

之一條【立法目的】 為了加強(qiáng)測繪資質(zhì)管理，促進(jìn)地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展，維護(hù)國家地理信息安全，根據(jù)《中華人民共和國測繪法》，制定本辦法。

第二條【適用范圍】 在中華人民共和國領(lǐng)域和中華人民共和國管轄的其他海域從事測繪活動的單位，應(yīng)當(dāng)依法取得測繪資質(zhì)證書，并在測繪資質(zhì)等級許可的專業(yè)類別和作業(yè)限額內(nèi)從事測繪活動。

第三條【分級分類】 測繪資質(zhì)分為甲、乙兩個等級。

測繪資質(zhì)的專業(yè)類別分為大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、工程測量、海洋測繪、界線與不動產(chǎn)測繪、地理信息系統(tǒng)工程、地圖編制、導(dǎo)航電子地圖 *** 、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。

第四條【審批機(jī)關(guān)】 測繪資質(zhì)的審批機(jī)關(guān)為自然資源部和省、自治區(qū)、直轄市人民 *** 自然資源主管部門。

導(dǎo)航電子地圖 *** 甲級測繪資質(zhì)的審批和管理，由自然資源部負(fù)責(zé)。

前款規(guī)定以外的本行政區(qū)域內(nèi)的測繪資質(zhì)的審批和管理，由省、自治區(qū)、直轄市人民 *** 自然資源主管部門負(fù)責(zé)。

第五條【公開便民】 審批機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)按照公開、公平、公正、便民的原則，充分利用部門之間共享信息，提高行政效率，做好管理和服務(wù)。

審批機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將申請測繪資質(zhì)的方式、依據(jù)、條件、程序、期限、材料目錄、審批結(jié)果等向社會公開。

第六條【申請條件】 申請測繪資質(zhì)的單位應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

（一）有法人資格；

（二）有與從事的測繪活動相適應(yīng)的測繪專業(yè)技術(shù)人員和測繪相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員；

（三）有與從事的測繪活動相適應(yīng)的技術(shù)裝備和設(shè)施；

（四）有健全的技術(shù)和質(zhì)量保證體系、安全保障措施、信息安全保密管理制度以及測繪成果和資料檔案管理制度。

第七條【申請和受理】 審批機(jī)關(guān)對申請單位提出的測繪資質(zhì)申請，應(yīng)當(dāng)根據(jù)下列情形分別作出處理:

(一)申請材料齊全并符合法定形式的，應(yīng)當(dāng)決定受理并發(fā)放受理通知書；

(二)申請材料不齊全或者不符合法定形式的，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場或者在五個工作日內(nèi)一次告知申請單位需要補(bǔ)正的全部內(nèi)容，逾期不告知的，自收到申請材料之日起即為受理;

(三)申請事項依法不屬于本審批機(jī)關(guān)職責(zé)范圍的，應(yīng)當(dāng)即時作出不予受理的決定，并告知申請單位向有關(guān)審批機(jī)關(guān)申請。

第八條【受理和審查的方式】 審批機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)網(wǎng)上受理、審查測繪資質(zhì)申請。必要時，審批機(jī)關(guān)也可以進(jìn)行實地核查或者委托下級自然資源主管部門進(jìn)行實地核查。

第九條【審查和決定】 審批機(jī)關(guān)受理測繪資質(zhì)申請后，應(yīng)當(dāng)依據(jù)測繪資質(zhì)分類分級標(biāo)準(zhǔn)，對申請材料進(jìn)行審查，自受理之日起十五個工作日內(nèi)作出是否批準(zhǔn)測繪資質(zhì)的書面決定。

因特殊情況在十五個工作日內(nèi)不能作出決定的，經(jīng)本審批機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以延長十個工作日，并應(yīng)當(dāng)將延長期限的理由告知申請單位。

第十條【審查結(jié)果】 審批機(jī)關(guān)作出批準(zhǔn)測繪資質(zhì)決定的，應(yīng)當(dāng)在十個工作日內(nèi)，向申請單位頒發(fā)測繪資質(zhì)證書。審批機(jī)關(guān)作出不予批準(zhǔn)測繪資質(zhì)決定的，應(yīng)當(dāng)說明理由，并告知申請單位享有依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。

第十一條【測繪資質(zhì)證書】 測繪資質(zhì)證書有效期為五年。測繪資質(zhì)證書包括紙質(zhì)證書和電子證書，紙質(zhì)證書和電子證書具有同等法律效力。

測繪資質(zhì)證書樣式由自然資源部統(tǒng)一規(guī)定。

第十二條【資質(zhì)延續(xù)】 測繪單位需要延續(xù)依法取得的測繪資質(zhì)證書有效期的，應(yīng)當(dāng)在測繪資質(zhì)證書有效期屆滿九十日前，向?qū)徟鷻C(jī)關(guān)提出延續(xù)申請。

審批機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)根據(jù)測繪單位的申請，在測繪資質(zhì)證書有效期屆滿前作出是否準(zhǔn)予延續(xù)的決定;逾期未作出決定的，視為準(zhǔn)予延續(xù)。

第十三條【資質(zhì)變更】 測繪單位變更測繪資質(zhì)等級或者專業(yè)類別的，應(yīng)當(dāng)按照本辦法規(guī)定的審批權(quán)限和程序重新申請辦理測繪資質(zhì)審批。

測繪單位名稱、注冊地址、法定代表人發(fā)生變更的，應(yīng)當(dāng)向?qū)徟鷻C(jī)關(guān)提交有關(guān)部門的核準(zhǔn)材料,申請換發(fā)新的測繪資質(zhì)證書。

第十四條【資質(zhì)注銷】 測繪單位有下列情形之一的，審批機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)依法予以注銷測繪資質(zhì)證書：

（一）測繪資質(zhì)證書有效期屆滿未延續(xù)的；

（二）法人依法終止的；

（三）測繪資質(zhì)行政許可決定依法被撤銷、撤回的；

（四）測繪資質(zhì)證書依法被吊銷的；

（五）申請注銷測繪資質(zhì)證書的。

第十五條【合并轉(zhuǎn)制】 測繪單位發(fā)生合并的，可以承繼合并前的測繪資質(zhì)等級和專業(yè)類別。

測繪單位發(fā)生轉(zhuǎn)制或者分立的，應(yīng)當(dāng)向相應(yīng)的審批機(jī)關(guān)重新申請測繪資質(zhì)。

第十六條【測繪監(jiān)理】 測繪單位可以監(jiān)理同一專業(yè)類別的同等級或者低等級測繪資質(zhì)單位實施的該專業(yè)類別的測繪項目。

第十七條【證書換發(fā)】 測繪單位在領(lǐng)取新的測繪資質(zhì)證書時，應(yīng)當(dāng)將原測繪資質(zhì)證書交回審批機(jī)關(guān)。

測繪資質(zhì)證書遺失的，測繪單位可以向?qū)徟鷻C(jī)關(guān)申請補(bǔ)領(lǐng)。

第十八條【信息變更報告】 測繪單位取得測繪資質(zhì)后，變更專業(yè)技術(shù)人員或者技術(shù)裝備的，應(yīng)當(dāng)在三十日內(nèi)向相應(yīng)的審批機(jī)關(guān)報告。

第十九條【監(jiān)督檢查措施】 縣級以上人民 *** 自然資源主管部門履行監(jiān)督檢查職責(zé)時，有權(quán)采取下列措施：

（一）要求被檢查的單位提供有關(guān)測繪資質(zhì)的文件和資料，進(jìn)行查閱或者予以復(fù)制；

（二）要求被檢查的單位就有關(guān)測繪資質(zhì)的問題作出說明；

（三）進(jìn)入被檢查單位及其實施測繪活動的現(xiàn)場進(jìn)行實地檢查；

（四）責(zé)令非法測繪的單位停止違反測繪管理法律、法規(guī)的行為。

被檢查的單位應(yīng)當(dāng)配合，如實提供有關(guān)文件、資料，不得隱瞞、拒絕和阻礙。

第二十條【測繪項目】 測繪單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定，定期在測繪資質(zhì)管理信息系統(tǒng)中報送測繪項目清單。

第二十一條【隨機(jī)抽查】 縣級以上人民 *** 自然資源主管部門應(yīng)當(dāng)建立健全隨機(jī)抽查機(jī)制，依法對測繪單位的安全保障措施、信息安全保密管理制度、技術(shù)和質(zhì)量保證體系、專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)裝備等測繪資質(zhì)情況進(jìn)行檢查，并將抽查結(jié)果向社會公布。

縣級以上人民 *** 自然資源主管部門應(yīng)當(dāng)合理確定隨機(jī)抽查比例;對于投訴舉報多、有相關(guān)不良信用記錄的測繪單位，可以加大抽查比例和頻次。

第二十二條【信用懲戒】 縣級以上人民 *** 自然資源主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)測繪單位信用體系建設(shè)，及時將隨機(jī)抽查結(jié)果納入測繪單位信用記錄。

測繪單位在測繪行業(yè)信用懲戒期內(nèi)不得申請晉升測繪資質(zhì)等級和增加專業(yè)類別。

第二十三條【法律責(zé)任一】 申請測繪資質(zhì)的單位違反本辦法規(guī)定，隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申請測繪資質(zhì)的，審批機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)依法作出不予受理的決定或者不予批準(zhǔn)的決定，并給予警告。該單位在一年內(nèi)再次申請測繪資質(zhì)的，審批機(jī)關(guān)不予受理。

第二十四條【法律責(zé)任二】 測繪單位依法取得測繪資質(zhì)后，存在不符合其測繪資質(zhì)等級或者專業(yè)類別條件的，由縣級以上人民 *** 自然資源主管部門責(zé)令限期改正;逾期未改正的，處三萬元以下的罰款，并納入測繪單位信用記錄予以公示。

第二十五條【法律責(zé)任三】 測繪單位違反本辦法規(guī)定，以欺騙等不正當(dāng)手段取得測繪資質(zhì)證書的，審批機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，給予行政處罰。該單位在三年內(nèi)再次申請測繪資質(zhì)的，審批機(jī)關(guān)不予受理。

第二十六條【法律責(zé)任四】 測繪單位違反本辦法第十九條的規(guī)定，在監(jiān)督檢查中隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料的，由縣級以上人民 *** 自然資源主管部門責(zé)令改正，并給予警告。

第二十七條【行政機(jī)關(guān)責(zé)任】 縣級以上人民 *** 自然資源主管部門及其工作人員在測繪資質(zhì)審批和管理工作中濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的，依法給予處分;涉嫌構(gòu)成犯罪的，移送有關(guān)機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

第二十八條【分級標(biāo)準(zhǔn)】 測繪資質(zhì)等級專業(yè)類別的具體申請條件和申請材料由自然資源部另行制定。

省、自治區(qū)、直轄市人民 *** 自然資源主管部門可以根據(jù)本地實際，適當(dāng)提高測繪資質(zhì)分類分級標(biāo)準(zhǔn)中的專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)裝備的數(shù)量要求。具體調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)于發(fā)布之日起三十日內(nèi)報送自然資源部備案。

第二十九條【例外情形】 外商投資企業(yè)測繪資質(zhì)的申請、受理和審查，依據(jù)外國的組織或者個人來華測繪管理有關(guān)規(guī)定辦理。

第三十條【施行日期】 本辦法自2020年 月 日起施行。

國測一大隊是什么級別？

國測一大隊是自然資源部下最頂級2020年測繪甲級資質(zhì)的測繪部門。

國測一大隊始建于1954年2020年測繪甲級資質(zhì)，屬事業(yè)性質(zhì)，全國首批甲級測繪資質(zhì)單位。2000年通過ISO9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。2021年2月17日，國測一大隊被評為感動中國2020年度人物。

國測一大隊1991年獲得國務(wù)院通令嘉獎，授予 “功績卓著，無私奉獻(xiàn)的英雄測繪大隊”榮譽(yù)稱號。2015年7月1日， *** 中央總書記、國家主席、中央軍委主席 *** 給國測一大隊6位老隊員、老黨員回信，充分肯定大隊愛國報國、勇攀高峰的感人事跡和崇高精神。

2015年，陜西省總工會授予國測一大隊“陜西省五一勞動獎狀”榮譽(yù)稱號。2016年1月，陜西省省委授予國測一大隊“三秦楷模”榮譽(yù)稱號?！?016年7月1日， *** 中央授予國測一大隊“先進(jìn)基層黨組織”榮譽(yù)稱號。先后57次受到國家、省部級表彰，有74人次獲得國家、省部級榮譽(yù)稱號。

主要成就：

建隊64年來，先后六測珠峰、兩下南極、36次進(jìn)駐內(nèi)蒙古荒原、46次深入 *** 無人區(qū)，48次踏入新疆腹地，足跡遍布全國除臺灣以外的所有省、自治區(qū)和直轄市，徒步行程近6000萬公里，相當(dāng)于繞地球1500多圈，測出了近半個中國的大地測量控制成果。

國測一大隊負(fù)責(zé)國家測繪基準(zhǔn)體系的建設(shè)與維護(hù)，包括國家和省級大地控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)和重力控制網(wǎng)的布測。

主要從事GNSS測量、水準(zhǔn)測量、重力測量、天文測量、精密工程測量、工程測量、地形圖測繪、攝影測量與遙感、地理信息系統(tǒng)工程、不動產(chǎn)測繪、測繪航空攝影、海洋測繪、標(biāo)準(zhǔn)比長基線檢定校準(zhǔn)和檢測、相關(guān)測繪儀器檢定和校準(zhǔn)等綜合性測繪工作。

國測一大隊先后完成了中華人民共和國大地原點建設(shè)、全國天文主點聯(lián)測、國家天文大地網(wǎng)測量、國家衛(wèi)星定位網(wǎng)布測、國家一等水準(zhǔn)網(wǎng)布測、國家重力基本網(wǎng)布測、珠峰高程測量、南極測繪、中國公路網(wǎng)GPS測繪工程。

承接西部無圖區(qū)測圖、海島(礁)測繪、現(xiàn)代測繪基準(zhǔn)體系建設(shè)工程、地理國情普查等一系列國家重大測繪項目。承擔(dān)了陜西省、上海市、重慶市、武漢、杭州、珠海等多省市基礎(chǔ)控制布測。

承擔(dān)了港珠澳大橋、蘇通大橋、西江特大橋等多座特大橋梁建造的首級控制網(wǎng)布測，承擔(dān)了大雁塔、大唐韓城發(fā)電廠、天津港碼頭等多個大型建（構(gòu)）筑物變形監(jiān)測。為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國防建設(shè)和科學(xué)研究提供了精準(zhǔn)翔實的基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)。

以上內(nèi)容參考??自然資源部國測一大隊-大隊簡介

四維圖新2020年半年度董事會經(jīng)營評述

四維圖新（002405）2020年半年度董事會經(jīng)營評述內(nèi)容如下：

一、概述

根據(jù)中國 汽車 工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2020年1-6月國內(nèi) 汽車 產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分別為1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比下降16.8%和16.9%。其中，乘用車產(chǎn)銷同比分別下降22.5%和22.4%；商用車產(chǎn)銷同比分別增長9.5%和8.6%。報告期內(nèi)，公司商用車聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)有所突破，但受制于疫情停工停產(chǎn)和 汽車 消費需求下降的整體不利影響，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)總收入96,148.06萬元，較上年同期減少11.28%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-16,315.87萬元，較上年同期減少290.61%。

公司一方面做好疫情的積極防控，實現(xiàn)科學(xué)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，加強(qiáng)與國內(nèi)外客戶溝通聯(lián)絡(luò)的同時，以產(chǎn)品質(zhì)量為保證，做好在手訂單的交付工作，積極應(yīng)對市場下滑壓力；另一方面，公司加大資源整合力度，持續(xù)優(yōu)化、靈活組織機(jī)構(gòu)，通過企業(yè)內(nèi)外部的一站式云平臺建設(shè)，實現(xiàn)內(nèi)外部資源一體化，并持續(xù)面向下一代自動駕駛場景的投入力度，開展產(chǎn)業(yè)資源整合和聯(lián)合開發(fā)工作。

報告期內(nèi)，公司主要開展了以下工作：

導(dǎo)航業(yè)務(wù)，公司體系化更新和動態(tài)服務(wù)能力持續(xù)提升。基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)已可覆蓋全國高速公路、國道、省道等道路信息，支持全國（含港澳）城縣村鄉(xiāng)無間斷引導(dǎo)；面向服務(wù)型產(chǎn)品的平臺體系架構(gòu)搭建已經(jīng)完成，并以通過商業(yè)落地實現(xiàn)服務(wù)閉環(huán)；NDS業(yè)務(wù)在過去長期產(chǎn)品化的積累中，已經(jīng)實現(xiàn)并發(fā)布了靜態(tài)編譯和動態(tài)編譯兩種服務(wù)方案，可以實現(xiàn)動態(tài)數(shù)據(jù)的實時發(fā)布，建立了可面向自動駕駛的NDS編譯服務(wù)能力；公司不斷增強(qiáng)地圖數(shù)據(jù)與導(dǎo)航數(shù)據(jù)編譯服務(wù)及混合導(dǎo)航調(diào)用服務(wù)的動態(tài)融合及整體解決方案服務(wù)能力，AR導(dǎo)航產(chǎn)品持續(xù)優(yōu)化，新增多種圖像分類識別功能。

高級輔助駕駛及自動駕駛業(yè)務(wù)，公司生產(chǎn) *** 工具鏈和成圖工藝日漸成熟和自動化，基于高精度地圖的車端產(chǎn)品量產(chǎn)能力得到加強(qiáng)，繼去年完成全國高速公路和城市快速路的數(shù)據(jù)采集和 *** 后陸續(xù)開始數(shù)據(jù)更新工作。公司現(xiàn)已為戴姆勒、寶馬等國內(nèi)外重要車廠提供輔助定位、節(jié)油、車速推薦或者控制等服務(wù)，并可面向L4級無人自動駕駛出租車(即Robotaxi)場景提供一體化系統(tǒng)級的高精度地圖解決方案；高精度定位產(chǎn)品受益于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)成功，參股公司六分 科技 于報告期內(nèi)推出厘米級、亞米級服務(wù)及高精度定位引擎產(chǎn)品，可覆蓋全國29個省市自治區(qū)；此外，公司積極拓展高精度地圖在智慧道路建設(shè)中的應(yīng)用，開展大量先導(dǎo)性示范項目，包括聯(lián)合承建工信部、發(fā)改委“2020年產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)公共服務(wù)平臺-車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)應(yīng)用環(huán)境構(gòu)建及場景測試驗證平臺建設(shè)項目”、“基于5G的車路協(xié)同車聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模驗證與應(yīng)用”，并與中國交建（601800）、中國電信等合作伙伴一道，參與雄安新區(qū)綠色智能交通的先行示范區(qū)項目。

芯片業(yè)務(wù)，面對競爭日趨白熱化的后裝市場，公司逐步過渡到前裝業(yè)務(wù)，并開始商業(yè)化落地。報告期內(nèi)，公司之一代智能駕駛座艙芯片斬獲國內(nèi)知名Tier1品牌商德賽西威（002920）訂單，并獲得其他Tire1和系統(tǒng)設(shè)計公司認(rèn)可，多個項目開始進(jìn)入到designin階段；第二代車聯(lián)網(wǎng)芯片、之一代MCU車身控制芯片，TPMS胎壓監(jiān)測芯片開始量產(chǎn)出貨；第二代MCU的工程樣片驗證成功，第二代的AMP和TPMS芯片完成流片。

位置大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，公司重點優(yōu)化位置大數(shù)據(jù)平臺，全面提升服務(wù)能力，服務(wù)范圍、高精度、三維時空數(shù)據(jù)治理能力得到擴(kuò)展，數(shù)據(jù)快速更新能力完成閉環(huán)；此外，實現(xiàn)AI深度學(xué)習(xí)算法在動態(tài)服務(wù)、政企服務(wù)方面的落地應(yīng)用，支持智慧城市相關(guān)業(yè)務(wù)分析。進(jìn)一步提升二三維一體的可視化能力，攻克三維展現(xiàn)的性能瓶頸，實現(xiàn)精細(xì)化道路管控、大規(guī)模傾斜攝影等應(yīng)用。數(shù)據(jù)、算法、可視化同時發(fā)力，打通面向智慧城市、V2X等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的全流程技術(shù)能力。在提升產(chǎn)品功能的同時，夯實位置大數(shù)據(jù)平臺產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量控制及易用性，積極擁抱自主創(chuàng)新技術(shù)，適配如鯤鵬、飛騰等國有技術(shù)，通過華為TaiShan和華為鯤鵬云認(rèn)證。

車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，公司深入提升動態(tài)交通信息服務(wù)的產(chǎn)品與服務(wù)能力，推進(jìn)與重點客戶合作，并負(fù)責(zé)其產(chǎn)品管理與研發(fā)工作。通過持續(xù)優(yōu)化的算法和AI系統(tǒng)，完成交通路況預(yù)測場景品質(zhì)10%的提升；在交通事件服務(wù)領(lǐng)域，公司積極開拓 *** 官方機(jī)構(gòu)，以及車輛、數(shù)據(jù)運營、第三方服務(wù)企業(yè)合作，城際與市內(nèi)數(shù)據(jù)數(shù)量大幅提升；在新型服務(wù)領(lǐng)域，結(jié)合車廠客戶需求，加大研發(fā)投入，打造語音交通、道路天氣、紅綠燈產(chǎn)品、道路安全指數(shù)、移動信號熱力服務(wù)等創(chuàng)新服務(wù)。參股公司四維智聯(lián)完成數(shù)據(jù)中臺能力升級優(yōu)化，打造針對大數(shù)據(jù)應(yīng)用場景的增值服務(wù)，報告期內(nèi)新增多個前裝智能網(wǎng)聯(lián)項目、輕車聯(lián)網(wǎng)OEM項目，后裝智能車機(jī)聯(lián)合京東智聯(lián)云發(fā)布“京魚座抖8”產(chǎn)品。商用車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，公司重點加強(qiáng)了商用車前裝車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢，發(fā)揮前裝車聯(lián)網(wǎng)平臺價值以實現(xiàn)收益，加速節(jié)能、安全和物流場景的應(yīng)用落地。報告期內(nèi)，公司通過增加硬件銷售組合、收取前裝車聯(lián)網(wǎng)平臺定制開發(fā)服務(wù)費、與車廠聯(lián)合開展客戶運營服務(wù)等模式增加了收入來源。

此外，疫情的沖擊不光加速了行業(yè)技術(shù)的淘汰和轉(zhuǎn)型升級，對于專業(yè)人才培養(yǎng)也提出了更新、更高的要求。報告期內(nèi)，公司完成2018年度限制性股票激勵計劃336人第二期及52人預(yù)留部分之一期業(yè)績解鎖目標(biāo)，成功為企業(yè)激勵和保留了企業(yè)核心人才，為實現(xiàn)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了寶貴基石。

三、核心競爭力分析 1、兼具 汽車 和互聯(lián)網(wǎng)兩大前沿領(lǐng)域的跨界融合發(fā)展能力 公司在多年的與頂尖車廠、互聯(lián)網(wǎng)高 科技 客戶合作與共同開發(fā)中，一直秉承 汽車 行業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)、高效、注重品質(zhì)的理念與工作方式。它不僅使公司在車載前裝領(lǐng)域持續(xù)多年保持市場領(lǐng)先地位，同時，面對互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域日益激烈的市場環(huán)境，也使公司能夠抓住市場機(jī)遇，與滴滴、騰訊、華為、Here建立了良好的全面合作關(guān)系。 公司擁有導(dǎo)航電子地圖 *** 資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì)，并已通過InternationalAutomotiveTaskForce16949（國際 汽車 工作組）認(rèn)證審核和AutomotiveSPICEMaturityLevel3（ 汽車 行業(yè)軟件過程改進(jìn)和能力評估模型組織級成熟度三級）認(rèn)證審核，是全球 汽車 GIS軟件和數(shù)字地圖行業(yè)中之一家同時具有甲級測繪資質(zhì)和 汽車 行業(yè)權(quán)威認(rèn)證資格的企業(yè)。面向更高等級的導(dǎo)航及定位服務(wù)需求，2019年公司成功增項大地測量甲級測繪資質(zhì)；高精度地圖生產(chǎn)體系通過AutomotiveSPICEMaturityLevel2級審核認(rèn)證；2020年上半年，控股子公司中交宇科獲準(zhǔn)導(dǎo)航電子地圖 *** 甲級測繪資質(zhì)增項。 2、圍繞長期穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)客戶、合作伙伴構(gòu)建的行業(yè)生態(tài) 公司作為獨立的第三方公司，致力于面向整個 汽車 行業(yè)及 科技 型企業(yè)提供關(guān)鍵資源的支持和產(chǎn)品服務(wù)。 公司基于自身的行業(yè)地位及資源優(yōu)勢，圍繞智能駕駛及位置大數(shù)據(jù)平臺搭建了業(yè)務(wù)孵化體系，對自動駕駛相關(guān)的環(huán)境感知、人工智能（深度學(xué)習(xí)）、大數(shù)據(jù)分析等具有獨特競爭優(yōu)勢和商業(yè)潛力的新興業(yè)務(wù)進(jìn)行資源扶持，協(xié)助新興業(yè)務(wù)參與市場競爭。2020上半年，公司與國家基礎(chǔ)地理信息中心、浙江?？抵锹?lián)等企事業(yè)單位達(dá)成戰(zhàn)略合作，為公司繼續(xù)夯實行業(yè)地位，拓展市場發(fā)展空間和行業(yè)生態(tài)環(huán)境奠定基礎(chǔ)。 3、長期耕耘專業(yè)領(lǐng)域所形成的行業(yè)人才競爭優(yōu)勢 公司擁有一支具有十余年導(dǎo)航電子地圖、 汽車 和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗的高學(xué)歷、高素質(zhì)、年輕化的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊，核心技術(shù)員工在 汽車 導(dǎo)航電子地圖、測繪工程、計算機(jī)視覺、深度學(xué)習(xí)算法、芯片、微電子、半導(dǎo)體、大數(shù)據(jù)、 汽車 電子等領(lǐng)域具有豐富專業(yè)經(jīng)驗。 公司自創(chuàng)立以來，在發(fā)展自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)的同時，與國際領(lǐng)先圖商、車廠、系統(tǒng)商建立了密切的技術(shù)合作關(guān)系，在導(dǎo)航電子地圖生產(chǎn)和應(yīng)用方面學(xué)習(xí)吸取國外先進(jìn)的產(chǎn)品理念和技術(shù)經(jīng)驗，掌握了更先進(jìn)的高端導(dǎo)航電子地圖核心生產(chǎn)技術(shù)和專業(yè)知識，設(shè)計出能與國際先進(jìn)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)接軌的數(shù)據(jù)和產(chǎn)品規(guī)格。在底層技術(shù)積累和高新技術(shù)攻關(guān)等領(lǐng)域，公司與多所國內(nèi)外頂尖高校、科研院所建立了良好的研發(fā)合作關(guān)系。 在海量數(shù)據(jù)（603138）管理、多源數(shù)據(jù)融合處理、實時交通信息的處理與發(fā)布、地圖快速增量更新等前瞻性關(guān)鍵技術(shù)課題方面，公司與國內(nèi)外合作伙伴共同開展廣泛而深入的聯(lián)合研究和技術(shù)開發(fā)，并加速推進(jìn)科研成果商業(yè)化應(yīng)用。在車聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛領(lǐng)域，公司通過對人才及產(chǎn)業(yè)資源的垂直深度整合和面向未來的培養(yǎng)和孵化，持續(xù)打造可面向未來的“數(shù)據(jù)+云+AI+芯片+軟硬一體化”解決方案服務(wù)能力，并在架構(gòu)、算法、應(yīng)用、操作系統(tǒng)、車載硬件、域控制器、云平臺、仿真測試等領(lǐng)域進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化和提升。在車身控制芯片、傳感器芯片等領(lǐng)域，公司不斷加大人才培養(yǎng)及技術(shù)積累，并面向工藝更加復(fù)雜的上下游領(lǐng)域進(jìn)行拓展和布局。截至2020年6月底，公司累計獲得國內(nèi)外授權(quán)專利496件，著作權(quán)1300件（含四維智聯(lián)授權(quán)專利14件，軟著103件）。 4、積極營造面向未來的創(chuàng)新理念和企業(yè)文化 公司聚焦創(chuàng)新（Innovation）和整合（Integration）能力建立組織的核心競爭力，其中“創(chuàng)新”包括服務(wù)創(chuàng)新、盈利模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和體制機(jī)制創(chuàng)新；“整合”包括產(chǎn)品研發(fā)能力整合、業(yè)務(wù)整合和資源整合。 公司以“創(chuàng)新、擔(dān)當(dāng)、坦誠、嚴(yán)謹(jǐn)”的企業(yè)文化價值觀為指引，完善面向未來有競爭力的組織架構(gòu)和人才體系，積極打造和諧進(jìn)取的員工關(guān)系。面對日益嚴(yán)峻的 科技 和管理人才競爭形勢，公司通過股權(quán)激勵、薪酬改革、領(lǐng)導(dǎo)力提升等多種手段，做好人才的選用育留工作。公司積極轉(zhuǎn)變總部職能，強(qiáng)化支持服務(wù)理念，通過優(yōu)化工作環(huán)境、豐富多彩的員工活動和貼心細(xì)致的后勤保障服務(wù)，大幅提升員工滿意度及歸屬感。 疫情期間，公司積極承擔(dān) 社會 責(zé)任，以充分的企業(yè)地圖、大數(shù)據(jù)及人工智能優(yōu)勢，為全國重點城市的人流遷徙、車輛軌跡追溯、物資運輸?shù)纫痪€抗疫工作提供技術(shù)支持和保障。